别克又搞事了!千军万马怕是要颤抖了!_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-07-07 03:06   来源:未知   阅读:

看到全新一代昂科拉GX,力量感就是又焕然一新了。昂科拉GX的羽翼式的格栅自然,并且搭配“别克”标识,让车辆的车头显得优美,两侧舒展的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。双腰线设计上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的18英寸轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。新车车尾的设计十分大气流畅,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更合理了。

内饰整体上,昂科拉GX依旧是传统家族风格,整个设计看起来简约。配置绝对是昂科拉GX的强项之一,该车配备了可上下调节的皮质方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感高级,配备一块8.0英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。

长宽高分别为4463×1813×1653mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,昂科拉GX的轴距排在42位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,昂科拉GX的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

昂科拉GX搭载了一台1.3发动机,最大输出功率121kW,最大扭矩240Nm。1.3发动机搭配在昂科拉GX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.3S,在12-18万SUV车型中排在44位。

昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车防抱死(ABS)、主动降噪、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、车道保持、自动驻车、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、发动机启停、儿童座椅接口、胎压监测等配置。

其中,刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解昂科拉GX,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了昂科拉GX的口碑词云,具体情况如下: